冷车风扇一直转可能是由以下原因导致的：
传感器相关
- 水温传感器故障：水温传感器负责监测发动机水温，并将信号传递给发动机控制模块。若其损坏，会使发动机控制模块接收不到准确的水温信号，从而误认为发动机水温过高，进而持续指令风扇转动。比如，水温传感器的热敏电阻性能发生变化、线路接触不良或断路时，就会出现这种情况 ，常见的症状有水温表指针不准确，显示的水温与实际水温不符，或者发动机怠速不稳、加速困难等。
- 空调压力传感器故障：当空调压力传感器故障时，可能会向发动机控制模块发送错误的空调系统压力信号，使控制模块误以为空调系统压力过高，从而命令冷却风扇一直运转以降低压力。
控制器及线路相关
- 风扇控制器损坏：风扇控制器如同风扇的 “大脑”，能控制风扇的转速。若它出现故障，或接收到错误的信号，可能会导致风扇一直处于运转状态，无法正常调节转速。
- 发动机控制模块故障：发动机控制模块负责接收各种传感器的信号，并根据这些信号来控制风扇的运转。如果发动机控制模块本身出现故障，或者其相关线路存在问题，可能会导致对风扇的控制出现异常，使风扇持续转动。
- 继电器故障：继电器在风扇的电路中起着控制电流通断的作用。如果继电器出现故障，如触点粘连等，可能会导致风扇电路一直处于通电状态，从而使风扇一直转动。
空调系统相关
- 空调未关闭：若上次停车时空调未关闭，再次启动车辆时，空调会自动启动，为了给空调系统散热，风扇也就会跟着转动。
- 空调压力膨胀阀堵塞：空调压力膨胀阀的作用是调节空调系统的压力。一旦堵塞，会致使空调系统的高压管路压力过高，当发动机控制模块接收到压力过高的信号时，会驱动冷却风扇中速运转，如果风扇没有将压力降下来，模块就会指令风扇高速运转，最终可能导致风扇一直高速运转。同时，还会伴随空调制冷效果下降、低压管不再冰冷、高压管温度异常升高、干燥瓶和冷凝器表面结霜等现象。
冷却系统相关
- 双节温器开关损坏：双节温器开关故障可能会使冷却系统的工作状态出现异常，导致风扇一直运转。
- 冷却液不足或循环不良：冷却液不足会影响冷却效果，使发动机温度上升，风扇就会持续转动以试图降低温度。此外，冷却系统中的水泵故障、水管堵塞或破裂等，导致冷却液循环不良，也会引发类似问题。
