汽车空调故障诊断与排除
汽车空调故障诊断与排除方法如下：
观察与询问
- 询问车主：向车主了解故障发生的具体情况，如故障出现的时间、地点、现象、频率，以及上次维修时间、维修地点和原因等。
- 查看外观：检查空调系统的管路、接头、冷凝器、蒸发器等部件是否有油渍、气泡、变形、破损等异常情况，若有油渍或气泡，通常表示存在制冷剂泄漏。
听声音
- 压缩机声音：启动发动机并稳定在 1500r/min 左右，打开空调 A/C 开关，听压缩机工作声音。正常情况下，只能听到压缩机清脆均匀的阀瓣跳动声；若有敲击声、晃动声或异常摩擦声等，可能是压缩机故障或安装问题。
- 风机声音：倾听空调系统中的鼓风机、蒸发器风机、冷凝器电风扇等是否有异常噪音，如有异常，可能是风机故障或有异物进入。
触摸部件
- 管道温度：用手触摸空调系统的高压管和低压管，正常情况下高压管热、低压管冷。若高压管不热或低压管不冷，可能是制冷系统存在问题，如制冷剂不足、堵塞等。
- 部件温度：触摸冷凝器、蒸发器、储液干燥器等部件，感受其温度是否正常。如冷凝器散热不良时会很热，储液干燥器表面有水露可能意味着制冷剂循环管道堵塞。
仪器检测
- 压力检测：使用歧管压力表连接到压缩机排放口和吸入口的检修阀上，检查高低压压力。正常情况下，当空气温度为 30-35℃，发动机转速为 2000r/min，风扇风速调至高速档，温度调至最冷档时，高压端压力应为 1.42-1.47MPa，低压端压力应为 0.147-0.196MPa 。若压力异常，可能是制冷剂不足、过多、系统堵塞或压缩机故障等。
- 电路检测：使用万用表检查空调电路，包括空调开关、温度控制器、风扇控制器、保险丝、继电器、电线连接等部件，查看是否有开路、短路或接触不良等问题。
- 制冷剂检测：通过电子检漏仪、肥皂水或卤素检漏仪等工具检查制冷系统是否泄漏。电子检漏仪检测时，将探头放在距离可疑泄漏点 3 毫米处，以 30 毫米 / 秒的速度缓慢移动，如有唧唧声则表明此处有泄漏；肥皂水检测法是将少量肥皂水涂抹在疑似渗漏区域，若出现肥皂泡则说明有泄漏。
常见故障及排除方法
- 制冷系统故障
- 制冷剂不足或泄漏：检查泄漏点并修复，如更换密封圈、修补管道等，然后抽真空、保压，按规定充注量加注制冷剂。
- 系统堵塞：如储液干燥器、膨胀阀、毛细管等部件堵塞，可使用氮气吹扫或更换堵塞部件。
- 压缩机故障
- 压缩机不工作：检查压缩机皮带是否松动、断裂或电磁离合器是否正常工作，如有问题及时调整或更换；检查电路系统，排除熔断、继电器故障等问题。
- 压缩机异响：可能是电磁离合器轴承损坏、压缩机传动带松动或安装间隙过小等原因，需更换轴承或传动带，调整安装间隙。
- 蒸发器故障
- 蒸发器结霜：可能是蒸发器表面灰尘太多、温控器损坏或风扇损坏，需定期清洁蒸发器表面，检查风扇是否正常散热，更换损坏的温控器。
- 蒸发器漏水：检查蒸发器排水管道是否堵塞，清理堵塞物，确保排水顺畅。
- 冷凝器故障
- 冷凝器散热不良：清洗冷凝器表面的灰尘和杂物，检查冷凝器风扇是否正常运转，必要时更换风扇。
- 冷凝器泄漏：检查冷凝器是否有泄漏点，如有泄漏需修复或更换冷凝器。
