在寒冷的冬季，驾车出行时开启汽车空调获取温暖是常事，可不少车主心中都有个疑惑：冬天汽车空调烧油吗 ？这关乎车辆能耗与使用成本，接下来咱们就深入探讨一番。
汽车空调制冷与制热原理大不相同。制冷依靠压缩机，压缩机靠发动机带动运转，开启制冷时，发动机负荷增加，油耗自然上升。而制热原理，传统燃油车主要利用发动机产生的余热。发动机工作产生大量热量，冷却液吸收后，一部分用于维持发动机正常温度，另一部分通过暖风水箱传递到车内，靠鼓风机将加热后的空气吹进车厢，实现制热。这意味着，只要发动机正常运转产生热量，理论上开暖风不额外烧油。但实际情况并非如此简单。
一些不当操作会让冬天开汽车空调增加油耗。比如，车辆刚启动就开启暖风。冬季气温低，发动机启动后需一段时间升温到最佳工作温度。刚启动时，发动机冷却液温度低，此时开启暖风，发动机要分出更多热量给暖风系统，升温速度减缓，电子控制单元（ECU）会指令燃油喷射系统多喷油，以维持发动机运转和加快升温，油耗就上去了。建议启动车辆后，先让发动机运转几分钟，待水温有所上升，一般行驶 3 - 5 公里后，再开启暖风。
还有误按 AC 键的情况。AC 键控制空调压缩机，在夏天制冷时才需开启。冬天开暖风，压缩机无需工作，若误按 AC 键，压缩机启动，发动机负荷增大，油耗随之增加。一定要牢记，冬天开暖风别按 AC 键。
车内循环模式使用不当也影响油耗。内循环让车内空气在封闭空间内循环，升温快，但长时间使用，空气变浑浊，二氧化碳浓度升高，影响舒适度和驾驶安全；外循环引入车外新鲜空气，能保持空气清新，但热量散失快，空调系统需更多能量维持车内温度。合理做法是刚开启暖风时，先使用内循环，让车内快速升温，15 - 20 分钟后切换到外循环，保持空气流通，二者交替使用，既能保证温暖舒适，又能降低油耗。
车辆自身状况也对冬天汽车空调油耗有影响。比如，暖风水箱堵塞，热量传递效率降低，空调为达到设定温度，可能会加大工作强度，间接增加油耗。日常要定期检查保养汽车空调系统，每年至少更换一次空调滤芯，必要时清洗暖风水箱和空调管道，保证系统正常运行。轮胎气压不足，滚动阻力增大，发动机需输出更多动力，油耗上升，对空调系统能耗也有影响。每月检查一次轮胎气压，使其保持在规定值。
新能源车冬天开空调制热与燃油车不同。新能源车没有发动机余热可用，主要靠 PTC 加热元件制热，PTC 元件工作时耗电量大，等效于烧油，导致车辆续航里程大幅缩短。据测试，一些新能源车在零下 10℃环境下，开启空调制热，续航里程可能减少 30% - 50%。新能源车车主冬季用车，可提前预热车辆，利用家用充电桩或公共充电桩的预约加热功能，在出发前将车内温度调节到合适范围，减少行驶中空调使用时长；行车时，合理设置温度和风速，避免将温度设置过高或风速过大，降低能耗。
为了让大家更好地理解冬天汽车空调与油耗的关系，这里整理了一些相关常见问答：
- 冬天开暖风，温度设置高低会影响油耗吗？
一般来说，只要不额外增加发动机或空调系统负担，单纯调高或调低暖风温度，对油耗影响不大。但如果设置温度过高，可能会让车内人员感到燥热，影响驾驶状态，间接增加能耗风险。建议将温度设置在 20 - 25℃这个舒适区间。 - 冬天开空调除雾，会增加油耗吗？
汽车玻璃起雾时，开启空调除雾功能，若采用冷风除雾，需开启压缩机，会增加油耗；若使用暖风除雾，不开启压缩机，对油耗影响较小，但暖风除雾初期升温慢，除雾效果不如冷风快。实际操作中，可先用冷风快速除雾，再切换到暖风维持。 - 冬天开着空调长时间怠速，油耗会怎样？
长时间怠速时，发动机处于低负荷运转状态，产生热量少，为维持车内温度，空调系统可能需加大工作强度，导致油耗大幅增加。此外，长时间怠速还会使发动机燃烧不充分，产生积碳。所以，若停车时间超过 5 分钟，建议关闭发动机和空调。 - 汽车空调滤芯脏了，对冬天开空调油耗有影响吗？
空调滤芯过脏，会阻碍空气流通，使空调系统工作效率降低。为达到设定温度，空调系统可能需消耗更多能量，间接增加油耗。同时，脏滤芯还会影响车内空气质量。定期更换空调滤芯，能保证空调系统高效运行，降低能耗。 - 不同车型在冬天开空调，油耗增加情况一样吗？
不一样。车辆的发动机技术、空调系统设计、车身重量等因素都会影响冬天开空调时的油耗。一般来说，小排量发动机车型，本身动力储备相对较小，开空调可能对油耗影响更明显；豪华车型或配备更先进节能技术的车型，在空调能耗控制上可能表现更好。
