冬天开车使用空调时，内循环和外循环都有其适用的情况，需要根据具体条件灵活切换，不能单纯地只使用一种模式。
内循环模式可以阻止车外的寒冷空气进入车内，有助于快速提升车内温度。在车外温度很低、需要快速制热，或者途经沙尘、工业区地段、市内堵车等外界空气质量较差的情况下，使用内循环可以阻隔灰尘以及污浊空气，保持车内空气清洁。
然而，长时间使用内循环可能会导致车内空气质量下降，二氧化碳浓度过高，容易让人感到憋闷、犯困，影响驾驶安全。
外循环模式则可以让新鲜空气进入车内。在天气晴好、车内人员较多、长时间驾驶，或者车窗挡风玻璃出现雾气等情况下，使用外循环能保持车内空气新鲜，让人感觉更舒适。当切换到外循环时，虽然进来的是冷空气，但汽车自身的电加热网会对其进行加热，所以车内依然能保持温暖。
综合来看，冬天车内开空调较好的方式是：在热车阶段，先开内循环保住初始热量，以便快速升温；当车内温度上升后，切换成外循环，促进空气流通；每隔一段时间再切换回内循环以保持车内温暖，如此循环交替使用。如果需要长距离行驶，可每隔 1 小时切换到外循环一段时间，保证车内良好的通风。
另外，无论使用内循环还是外循环，调节空调出风口的方向也很重要，一般建议将出风口调至吹向腿部和脚部，这样既能保证取暖效果，又能避免直接对着脸部吹风造成疲劳，影响驾驶安全。同时，冬季使用暖风是利用汽车自身的热循环，不需要按下 A/C 键启动压缩机，这样不会增加油耗。并且，在车辆刚启动时，不要立即打开暖风，应等发动机水温升高后再开启。