一般情况下，燃油车的热空调不怎么费油。
燃油车的热空调是利用发动机的余热来加热空气的。其工作原理是让发动机的冷却液进行更大的循环，将热水引入换热器，再用鼓风机把空气吹过换热器，从而使空气变热。
不过，虽然利用发动机余热本身不需要额外消耗燃油，但鼓风机需要电驱动，而电是由发电机产生，发电机又由汽车发动机带动，所以从这个角度来说会消耗一些燃油。然而，汽车暖风装置的功率通常只有 65w 左右，能耗并不高，对于发动机的油耗影响基本上可以忽略不计。
但在一些情况下，开热空调可能会导致油耗增加：

• 北方地区原地热车时间过长：在冬季，一些北方的车主会原地长时间热车，等待暖风出来后再开车。而在等待暖风的过程中，发动机一直处于运转状态，会消耗燃油。特别是在温度极低的情况下，热车时间可能会更长，从而增加油耗。
• 开暖风时打开了 A/C 按钮：在南方比较潮湿的冬季，开暖风时玻璃可能会起雾，一些车主会打开 A/C 按钮来除雾。A/C 按钮控制着空调压缩机，打开后会增加油耗。不过，现在不少车辆的空调比较智能，当温度低于一定程度时，压缩机可能不会工作。
• 部分车辆配备电辅热功能：一些双擎车型为保证在发动机刚启动时就有足够的制热能力，配备了额外的电辅热功能，这会额外用电，从而增加一些油耗，但影响相对较小。

如果想要在使用热空调时尽量减少油耗，可以在车辆启动后先正常行驶一段时间，待水温达到正常后再打开暖风，并尽量避免打开 A/C 按钮。同时，不要在车辆刚启动、水温还很低的时候就打开热空调。另外，也可以通过给车窗开一条小缝或短暂切换外循环模式来解决车内起雾的问题。